Sekedar berbagi
informasi yang ane dapet dari berbagai forum yang baru-baru ini sangat santer
membicarakan soal BBM, Ane sebagai warga yang baik setuju saja akan peraturan
pemerintah menaikan harga BBM semoga benar adanya semua dialihkan ke pendidikan
dan demi kesejahteraan rakyat.Namun kali ini saya akan memberikan tips untuk
memilih SPBU yang benar-benar “PASTI PAS” dan andapun puas hee,,.
Pernah memperhatikan plang nama besar saat menuju ke SPBU? Di wilayah Jakarta dan sekitarnya tertera huruf 31.XXXXX atau 34.XXXXX. itu bukan kode buntut. Huruf awal pertama menandakan kode wilayah . Sedang angka kedua mengandung arti kepemilikan.
Kepala 3
berarti SPBU berdomisili di Jakarta, Jawa Barat, Banten dan sekitarnya. Kalo
kepala 5 mungkin Surabaya. Digit kedua, jika angka 1 berarti kepemilikan
Pertamina sendiri. Sedangkan angka 4 berarti kepemilikan swasta atau
dealer..jadi yang penting angka keduanya 1 gak masalah berapapun angka
pertamanya karena itu kode wilayah .
Karena,
sebenarnya ada tiga kategori SPBU. Pertama COCO alias Corporate Owner Corporate
operate, CODO yakni Orporate Owner Dealer Operate. Terakhir DODO adalah Dealer
Owner Dealer Operate. Ini berdasarkan pada situs spbu.pertamina.com
Karena
dikendalikan oleh pertamina, maka kualitas SPBU model COCO dan CODO diyakini
lebih baik dibanding DODO. Tanpa bermaksud menyamaratakan, di sisi bisnis bisa
dimengerti, karena ingin cepat balik modal, pengusaha jadi berlaku curang. kalo
saya sih nyaranin ngisi bensin sebaiknya di SPBU yang milik Pertamina (angka
keduanya 1) karena quality control-nya lumayan bagus.. saya denger2 juga dari
supir taksi dan orang2 yang telah pengalaman ngecek pas ngisi bensin katanya
yang kode 31 (Angka Kedua 1) takarannya sesuai sedangkan yang 34 agak berbeda
meskipun punya tanda "PASTI PAS". Menurut banyak orang juga kode
pertamina 31 (Angka Kedua 1) ternyata paling baik (kualitas bensin) dibanding
yang kode 34
Cara buktinya :
Coba bagi anda yang menggunakan
mobil/ motor matic, pastinya akan terasa tarikan mobilnya .jika mengisi bensin
di pertamina dengan tanda kode 31 (Angka Kedua 1)akan terasa tarikan mobilnya
lebih kencang dan tidak terlalu kotor dibanding dengan tanda pom dengan tanda
kode lainnya.
Coba anda bandingkan jumlah
mobil/motor yang ngisi bensin di pom bensin tersebut di pom bensin kode
31(Angka Kedua 1) pasti sangat ramai sedangkan yang kode 34 agak cenderung
sepi..
Coba anda ngisi 1 Liter bensin di
Pom bensin 31 (Angka Kedua 1)dan pom bensin 34 bandingkan aja dari sisi
kualitas (mesin lebih enak) maupun kuantitasnya (yang mana yang lebih cepat
habis)..
Coba anda tanya sama supir angkot
atau supir taksi dimana pom bensin yang bagus, pasti sebagian besar mereka
jawab di pom bensin 31 (Angka Kedua 1) karena mereka juga banyak ngisi di pom
bensin 31 Kalo gak percaya bisa dibuktikan sendiri ...tapi gak semua 34 juga
yang kaya begitu.
1. TIAP ISI BENSIN MINTA KEPADA PETUGASNYA
TUAS HANDLE SELANG JANGAN DITEKAN TAPI DILEPAS AJA WAKTU DITARUH DI TANGKI
KITA
Pernah gak anda sewaktu ngisi
bensin, tuasa handle ditekan2 begitu sama petugasnya? pasti pernah lah
nemuinnya...kenapa begitu? karena banyak oknum yang nakal denanda cara
memainkan takaran bensin dengan tanda cara seperti itu sehingga jumlah bensin
yang kita isi lebih sedikit dari apa yang seharusnya.. Pengalaman saya ngisi di
pom bensin kode 31 (Angka Kedua 1), petugas gak pernah menekan-nekan tuas
handle selang sewaktu mengisi sedangkan di kode 34 liat aja deh...
2. ISILAH BENSIN WAKTU HARI MASIH PAGI KETIKA
TEMPERATUR TANAH MASIH DINGIN
Ingat bahwa semua SPBU mempunyai tanki penyimpanan di bawah tanah.Semakin dingin tanahnya maka semakin padat/kental bahan bakarnya. Jika temperatur mulai panas/hangat, maka bahan bakarnya akan menguap.
Jadi jika membeli bahan bakar pada siang hari atau petang hari, sebenarnya bahan bakar yang diisikan ke dalam tanki kendaraan anda jelas lebih sedikit dibanding jumlah liter yang anda beli.Dalam bisnis perminyakan, gravity yang spesifik dan temperatur bensin, diesel dan bahan bakar pesawat jet, ethanol dan produk minyak lainnya punya peranan penting. Kenaikan 1 derajat merupakan hal yang sangat berpengaruh dalam business ini. Tetapi SPBU tidak memberikan anda rugi/kompensasi karena temperatur
3. ISI BENSIN SAAT TANKI KENDARAAN ANDA MASIH
SETENGAH PENUH.
Alasannya adalah semakin banyak bahan bakar yang ada di tanki kendaraan, maka semakin sedikit udara yang ada di bagian tanki yang kosong. Bensin menguap lebih cepat dari pada yang bisa kita bayangkan. Dalam bisnis perminyakan biasanya tanki penyimpanan bensin mempunyai apa yang kita sebut atap yang mengapung (floating roof) yang berfungsi sebagai clearance zero antara bensin dan atmosfer sehingga penguapannya bisa dikurangi.,tetapi hal itu tidak terdapat di SPBU.
4. JANGAN ISI BENSIN JIKA ADA TRUK BAHAN BAKAR
SEDANG MENGISI TANKI PENYIMPANAN
Hampir pasti bensin/solar akan teraduk saat bahan bakar
dipindahkan dari truck bahan bakar ke tanki penyimpanan SPBU, dan kemungkinannya
akan ada kotoran di dasar tanki penyimpanan yang teraduk naik dan terikut masuk
ke tanki kendaraan anda meskipun telah disaring melalui filter penyaringan .
Sekian informasi yang dapat saya berikan gan.












